Commentario al progetto di legge n. 2918 del 27 giugno 2002 [Prima parte]
E’ difficile non sentirsi coinvolti dallo spirito giustamente polemico che anima l’impegno (civico) di Renzo Dentesano nel delineare le incongruenze di proposte che si susseguono da mesi senza un’espressione chiara di filosofia normativa, tranne una innegabile tendenza alla realizzazione del profitto.

Con agosto a Venezia vanno in ferie anche le emergenze
…ed ecco i nodi costituiti da una serie di denuncie, lettere ed infine da un ricorso al TAR del Lazio avente per oggetto la ormai famigerata Circolare ENAC APT-08B. Accogliamo la richiesta di metterli on line a conferma che quanto scriviamo  da diverso tempo non costituisce  una voce nel deserto.

Da Chernobyl a Linate: Incidenti tecnologici o errori organizzativi?
E’ il titolo del libro di Maurizio Catino, dell'Istituto di Ricerca intervento sui Sistemi Organizzativi (IRSO) di Milano, docente di sociologia delle professioni e dell'impresa presso la Facoltà di Sociologia dell'Università di Milano-Bicocca.
Il libro è uscito all’inizio dell’estate ed è edito da Carocci Editore [catalogo].

Head-Up Display e sicurezza del volo
Il Comandante Giovanni Riparbelli ci propone un breve ma efficace articolo su uno strumento che negli ultimi trent’anni è stato una delle caratteristiche principali dell’interfaccia pilota-aeromobile sui velivoli da combattimento: l’Head Up Display [HUD]. Con alcune importanti considerazioni per la prevenzione dei Controlled Flight Into Terrain (CFIT).

Eziologia di un incidente [parte seconda]
Questa è la seconda ed ultima parte di un articolo sull'analisi dei fattori causali della collisione di un B747 Cargo contro un B747 Combi, della stessa compagnia, fermo al punto attesa della pista 16 destra di Fiumicino.
Il file pdf (zip) scaricabile comprende l'intero articolo.

Il caso Concorde
Alcuni aspetti del dibattito sulla priorità tra inchiesta tecnica e inchiesta della magistratura che hanno interessato, e non poteva essere altrimenti, anche l’investigazione del disastro del Concorde di Roissy. 

ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme [IUSOAP]
L’estensione dell’oggetto di verifica di conformità da parte dell’ICAO agli Annessi 11 (Air Traffic Services), 13 (Accident and Incident Investigation) e 14 (Aerodromes) potrebbe porre dei seri problemi all’aviazione civile italiana se l’organizzazione dovesse attestarsi sui concetti delle famigerate circolari ENAC-APT-08 e del PdL 2918

Il giorno in cui il vettoramento si fermò
Questo articolo di Brian J. Follon, ATC officers al New York TRACON Center, è comparso tradotto su Assistenza al Volo, il periodico dell'ANACNA, da cui lo abbiamo ripreso per mantenere vivo il ricordo di un giorno di settembre del 2001. La versione originale pubblicata su “The Controller” la rivista trimestrale dell’IFATCA è presente su questa edizione tra i Selected Aviation Readings.

L’attività dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo e le “sabbie mobili” diffuse nel sistema aviazione civile nazionale
Considerazioni sull’attività dell’ANSV. Le critiche e le proposte che derivano dal commento di associazioni professionali e da esperti e le immancabili polemiche che derivano, probabilmente, da interessi di parte in un quadro organizzativo in ebollizione.

Rapporti e relazioni di inchiesta tecnica dell’ANSV di recente pubblicazione:
o        La seconda relazione intermedia sul disastro di Linate dell’8 ottobre 2002.
o        Il Rapporto finale sull’airprox di Linate del 18 luglio 2002.
o        La relazione sull’incidente di un Robin 250 con due persone a bordo, impattato contro il Monte Tobbio (Alessandria) il 3 giugno 2001. 

UNA RIVISITAZIONE  DELLA COLLISIONE DI ZAGABRIA
A cura di Roberto Frediani
A distanza di anni constatiamo che i meccanismi che portano al disastro non sono cambiati. La tecnologia, se non compresa e correttamente utilizzata aumenta la suscettibilità all’errore. Ma le vere cause sono sempre lontane dalla scena del disastro.

Aviation News
Alcune notizie riprese dalle fonti più diffuse in Internet sull’argomento aviazione e messe a confronto per far riflettere sui miti facilmente somministrati dai guru del profitto e dai sostenitori della deregulation e delle operazioni low cost.

SELECTED AVIATION READINGS
Several current aviation articles and documents we suggest to dedicated airmen and to concerned air transport users. You may find in this section selected accident reports and other safety related documents.

The Day The Vectors Stopped [pdf 70kb]
The 11^th September 2001 terrorist attack from a New York TRACON controller perspective. Brian Jr Fallon, also Associate Editor of The NATCA Voice, and a member of NATCA's Communication Committee tells how he and his peers  lived those hours on duty at New York Traffic Control Center. From “The Controller” IFATCA magazine.

September 11^th from the Flight Deck Special Newsletter [pdf 70kb]
Soon as the Delta flight 15 from Frankfurt to Atlanta was warned by Delta Ops to land at the first suitable airport they diverted to Gander. This is the tale of what followed in term of sympathy, care and hospitality for a lot of unfortunate passengers and crews.

The Zagreb collision revisited [pdf 60 kb]
What have we learned?
The Zagreb disaster in an article by Philippe Domogala, European Editor of IFATCA magazine.

May 1988 FSF Accident Prevention Bulletin
The Practice of Aircraft Accident Investigation [pdf 21k]
An old but still relevant article by Aage Roed, Chief Technical Investigator of the Swedish Board of Accident Investigation at the time.

On line: 11 febbraio 2002

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